Čia aš, Šimas Burbulis. Ir mane jau pasiekė naujiena, kad Trakų tarnautojai nusprendė į Trakus įsileisti „Bolt“ paspirtukų tinklą. Anavai, Trakų rajono savivaldybės administracijos direktorius Andriukas Šatevičius net pasidalino labai madinga fotografija, kurioje jis kartu su Seimo darbuotoja Edita Rudeliene reklamuoja dviratę transporto priemonę.
Aišku, ir pati nuotrauka labai juokinga, todėl verta aptarimo:
Pirma, ką joje veikia ponia Rudelienė? Kam ir toliau visur bandoma ją kišti? Kaip sakant, Trakų gyventojai jos meravimo laikotarpį prisimena kaip blankų miražą (tokį pilką, kaip šiandien darganotas oras Trakuose), kai tiesiog apie tokį politiką norisi greičiau pamiršti, o ji vis tiek mums yra brukama. Štai pozuoja amžinoji politikos turistė su kuprine ant pečių nors geriau sėdėtų savo Seime, eiliniame kabinete ir spręstų žmonių problemas.
O šalia jos tas pats josios kolega Andriukas Šatevičius. Netikri liberalai seniai kuždasi, kad abu kolegos vienas kita atviru tekstu ant trijų raidžių siuntinėja, bet matote, prieš prašmatnias nuotraukas kolegos sugeba susikaupti.
Ir šiaip, manau, kad jaunajam direktoriui atėjo laikas išaiškinti, kad palyginus neaukštiems vyrukams dar trumpesnės kelnės nelabai tinka, nes tokiu būdu neilgos kojos vizualiai dar labiau sutrumpėja. O kai ant basos pėdos užsimaukšlini mokasinus, tada visai atrodai kaip koks strikinėjantis kanopinis ožiukas. Sakau gi, praėjo jau tie mačo laikai, kai galėjai bet kokius skudurus dėvėti, reikia ir kažkokį padorumą išlaikyti, normalų kelnių ilgį priderinti ir taip toliau. Niekas ir nesakė, kad bus lengva visam rajonui tarnauti. Kai 24 valandas per parą turi galvoti apie problemas, natūralu, kad ir kačelkės durys tau užsidaro, kur anksčiau galėjai raumenukų tonusą palaikyti.
Apie paspirtukus
Tai va, kačelkėje smegenų neįmanoma užmumpuoti, todėl Trakų tarnautojai ir pasižymi savita išmone. Nusprendė savo kabinete, kad Trakams reikia paspirtukų ir nepasitarę su visuomenę įgyvendino savo idėją su makabrišku šūkiu „Žaliojo kurso link“. Tik kaip visada tą žaliąjį kursą pradėjo ne nuo to galo. Mano supratimu, žaliasis kursas gimsta tada, kai miniatiūriniame Trakų mieste pirmiausiai yra išsprendžiama automobilių grūsties problema, ypač vasarą. Dabar gi, turime situaciją, kad šalia intensyvaus automobilių eismo prisijungia ir paspirtukai, tarp kurių pasitaiko nemažai begalvių, mėgstančių lekioti kaip akis išdegę, dėl ko jie ir patenka kartais po mašinų ratais.
Už dešimt tūkstančių biurokratai abrakadabra kažkaip humanizuoja Karaimų gatvę Trakuose. Kiek dar į darbų imitavimą bus sukišta pinigų – neaišku, nes Trakų tarnautojai šių metų gegužę išleido dar 12 000 eurų „Karaimų gatvės humanizavimo projekto parengimui“ nors į Trakus atėjo eilinė vasara, kai miestas yra užkamšytas automobiliais, o pelnosi iš to pavieniai asmenys, o ne visi rajono gyventojai, kurie tuoj užtrokš smoge nuo troškimo pamatyti tikrai žalius Trakus. O ką darysime už tūkstančius parengtu humanizavimo projektu? Matyt, vėl dėsime dūlėti į stalčių geresniems laikams, nes bus nuspręsta, kad Trakai dar nepribrendo esminiams pokyčiams, pavieniai lobistai, kurie lobsta iš automobilių parkavimo privačiuose kiemuose dar nepasiruošę pakeisti veiklos pobūdį. Juk svarbiausia yra pavienių asmenų interesai, o viešasis interesas kada nors.
Tai ir nesuprantu, kam reikėjo Trakų galvočiams paįsipisinėti su tais paspirtukais, jeigu visą Trakų pusiasalį nuo autobusų stoties iki pilies galima nueiti per dvidešimt minučių energinga pėstute. Iš dalies dar galima būtų pateisinti tuos paspirtukus, jeigu Trakų pusiasalyje būtų išvystyta dviračių infrastruktūra, kuria galėtų naudotis ir tas elektrinis renesansas. Bet tokio dalyko Trakų pusiasalyje, kuriame ir susikoncentravęs visas paspirtukų tinklas, nėra. Kaip pavyzdį paimkime naujai įrengtą pėsčiųjų tako palei Totoriškių ežerą.
Iš Andriuko Šatevičiaus nuotraukos, kurioje jis kartu su turiste E. Rudeliene ant paspirtukų pozuoja būtent ant Totoriškių pakrantės pėsčiųjų tako, yra aišku, kad paspirtukininkai-kamikadzės galės ganelinti ir šiuo taku, nors įžengiant į šį taką mus pasitinka konkretus kelių eismo ženklas, tai yra du pėstieji – mama su vaiku… Politikų durnumui ribų nėra, nes neįsivaizduoju kaip galima buvo padaryti tokią komunikavimo kliurką, kai su ganėtinai pavojingais paspirtukais pozuoju ant pėsčiųjų tako!
Ir teisingai, nes jokia atsakinga šeima, atvykusi į Trakus traukiniu ar autobusu, ne už ką nestos su savo mažamečiais vaikais ant tų paspirtukų. Su tuo Totoriškių pėsčiųjų taku yra ir kita problema, nes jis vis dar perdarinėjamas, todėl netyčia ant greičio į tą taką išlėkę paspirtukininkai gali sau ir nosį, ir šonus nusibalnoti. „Galvės“ mergos apie tai jau rašė tekstą, vėliau savivaldybė primygtinai reikalavo tą tekstą papildyti savivaldybės administracijos komentaru, kad tako taisymo darbai bus užbaigti iki birželio 6 d.
O Burbulis aiškino, kad neverta teksto pildyti savivaldybės administracijos komentaru, nes tarnautojai eilinį kartą apsimeluos. Šiandien turime birželio 13 dieną ir atspėkite, ar takas yra pataisytas? Nifiga!
Gera patarlė byloja, kad boba neturėjo problemų tai nusipirko kiaulę. Burbulišku įsitikinimu prie visų problemų dėl automobilių grūsties vasarą, su tais paspirtukais Trakai tuoj pataps ir avaringiausiu kurortinį statusą turinčiu miesteliu.
Vietoj epilogo
Iį žinote ką, Burbuliui kažkaip visiškai vienodai, kad Trakuose atsirado tie paspirtukai, nes tokį šios dienos tekstą suraityti jį motyvavo viena Trakų miesto pseudo visuomenininkė, Trakų elito atstovė Rūta S. Net ši ponia savimyla, kuri nuolatos aukština Trakų valdančiosios daugumos sprendimus, taip pat neapsikentusi viešai pareiškė, kad tie paspirtukai Trakuose yra didžiausia nesąmonė.
Ačiū jai už meškos paslaugą, o užbaigdamas temą, ironiškai klausiu – jeigu Trakai įsileido paspirtukus, tai gal Trakų biurokratams užteks geležinių kiaušinių priimti tikrai principingą sprendimą žaliųjų Trakų link ir pradžioje bent jau uždrausti į Trakus įvažiuoti skardžiai dūzgiančios britvoms ir kitiems mocams? Bet kur tau, juk Trakų miestas yra liberalų įkaitas, todėl visi drauge turime išlikti tolerantiški bet kokiai taršiai transporto priemonei…
